Ты не пройдешь. Как автомобилисты пешеходов потеснили

В последнее время бурно обсуждаются нововведения регулирования дорожных проблем в Кыргызстане - повышение штрафов, установка блокираторов на колеса. Но, по всей видимости, эти меры недостаточно страшны для определенного круга автолюбителей, считающих, что после покупки транспортного средства они становятся королями дороги. С каждым годом количество автомобилей на дорогах республики становится всё больше, особенно это заметно в столице. Если буквально несколько лет назад часы пик ощущались только на центральных улицах, то сейчас и небольшие переулки подвергаются автомобильным заторам.

Особо смекалистые водители находят выход из любой ситуации. Например, объезжают перекрытые улицы по тротуарам. Из актуальных подобных мест можно отметить участок улицы от Линейной до Боконбаева. В связи с ремонтом на улице Усенбаева водители спускаются до Боконбаева по тротуару на улицу Абдрахманова. Особенно это заметно вечером. Причем водители считают, что они вполне правы, сигналят прохожим, возмущаются, ездят на высокой скорости.

Статья 235.

Несоблюдение водителем транспортного средства требований дорожных знаков или разметки проезжей части дорог, нарушение правил обгона и маневрирования, расположения транспортного средства на проезжей части дороги, правил проезда перекрестков, проезда пешеходных переходов, движение по обочинам, тротуарам, пешеходным дорожкам и газонам влекут наложение административного штрафа в размере десяти расчетных показателей.

Видимо, халатные водители готовы оплатить 1000 сомов штрафа ради незначительного сокращения пути, иное объяснение подобному поведению найти трудно. Отдельно стоит отметить и работу дорожной милиции, а точнее её отсутствие. За достаточно временной отрезок ни разу на данном участке дороги не наблюдалось блюстителей закона, которые хоть как-то бы пытались решить проблему. Днем на тротуаре между Линейной и Абдрахманова можно найти множество автомобилей, которые ожидают своих владельцев. Чем не повод опробовать новенькие блокираторы колес?


Я тут останусь

Езда по местам, предназначенным для пешеходов, это полбеды. Другая половина - хаотичный паркинг, который разрастается и разрастается. Нехватка парковочных мест - известная проблема. Да, таких мест не так много, но кто ищет, тот всегда найдет. Например, возле рынка "Комфорт" худо-бедно организовалась парковка, пробок там стало меньше и пешеходы могут чувствовать себя спокойно.

Но такая ситуация отнюдь не везде. Особенно это касается внутренних домов многоэтажек. В большинстве их них тротуары превратились в частные парковки жильцов, за которые между автовладельцами идут войны, а страдают те, кто передвигается на своих двоих. Про людей с детьми и ЛОВЗ не стоит и заикаться. Особо умные водители любят перекрывать вход в подъезд или въезд во двор, тем самым не только мешая окружающим, но и в случае беды затрудняют подъезд машинам скорой помощи и противопожарной службы.

За неправильную парковку мало того что водитель будет оштрафован, так ещё и машина может оказаться "закованной" в блокираторы либо и вовсе оказаться на штрафной стоянке.


Частные извозчики и общественный транспорт.

Особой категорией людей, которые нарушают и не замечают, являются водители общественного транспорта и такси. Они умудряются нарушать даже не двигаясь. Стоит напомнить, что останавливаться нельзя ближе чем на 5 метров от пешеходного перехода и ближе чем на 15 метров от остановок для общественного транспорта. Но так повелось, что это излюбленные места водителей такси. Например, где, как не на остановке, переманивать утомившихся пассажиров. Причем с водителями такси происходит ситуация из разряда "ёжики плакали, кололись, но продолжали есть кактус". Многочисленные штрафы и рейды патрульной милиции не способны спугнуть их с насиженных мест. Может, действительно стоит задуматься о значительных повышениях штрафов?


Сообщи свою новость:     Telegram    Whatsapp

НАВЕРХ  
НАЗАД