Кому блокиратор на колесо? В очередь, в стране их всего десять

В субботу, 21 октября, в Кыргызстан завезли из Китая партию блокираторов для колес. Устройство в реалиях передвижения на авто по столице - необходимое и крайне важное.

Особенно это понимаешь в часы пик, будь ты пассажир или водитель. "Колбаса" из транспорта простаивает в пробках в основном перед торговыми центрами, школами, государственными зданиями, столовыми, кафе и ресторанами. А в большинстве случаев потому, что некоторым чудакам за рулем припарковать своего "железного коня" на проезжей части, тротуаре, пешеходном переходе – удобнее и проще.

Уж сколько об этом говорено-переговорено, сколько в социальных сетях постов опубликовано, а в лентах новостей отписано, но, как говорится, "Барон фон Гринвальдус, сей доблестный рыцарь, всё в той же позиции, ‎на камне сидит".

И вот свершилось! В Бишкек поступили "кандалы", предназначенные для транспорта нерадивых "паркунов". Но незадача – на всю республику всего лишь десять штук. В ГУПМ МВД КР успокоили и заверили – это экспериментальная партия, посмотрим, как пойдет, и будем заказывать еще.

В УПМ планируют уже сегодня передать их Бишкеку. Для справки: один блокиратор колес стоит около 5,5 тысячи сомов.

Напомним, ранее в Управлении патрульной милиции пообещали начать процесс блокировки колес припаркованных в неположенном месте автомобилей 20 сентября. "Стреножить" авто начнут сначала в столице и Оше, а затем и по всей республике.

А тем временем новость облетела просторы кирнета и пользователи начали активно обсуждать ее на социальных площадках.

"Кто-то на кресла и ковры миллионы тратит, а тут на блокираторы (10 шт. на республику) нет 5500 сомов. Если взяться, за час можно один окупить", - пишет один из пользователей.

"Предлагаю, пока не завезли необходимое количество блокираторов, дэпээсникам ежедневно выставлять живую цепочку из личного состава на участке Чуйского проспекта от Советской до Шопокова. Попутно надо повесить еще по четыре знака "стоянка запрещена" и "эвакуатор" (чтобы было пять), потому как установленные в единственном числе водителей не впечатляют, и дэпээсников на борьбу с "паркунами" не вдохновляют!", - делится мнением еще один виртуальный собеседник.

А вот некоторые эксперты по дорожной безопасности полагают, что население еще не готово к нововведению в виде блокиратора на колесо.

"Было бы хорошо, если бы патрульная милиция подготовила население, информационная кампания должна быть больше. Будет много возмущений. Но и понять УПМ можно, человеческих ресурсов не хватает, чтобы разобраться со всеми нарушителями. Как мы видим, проблема распространена массово, поэтому отчасти не работают и штрафы. Инфраструктура города планировалась, развивалась и строилась давно и не была рассчитана на такое количество транспорта", - делится соображениями директор общественного объединения "Дорожная безопасность" Чинара Касмамбетова.

Пилотный проект по наведению порядка на автомобильных дорогах запущен, осталось только дождаться отзывов автовладельцев.


Сообщи свою новость:     Telegram    Whatsapp

НАВЕРХ  
НАЗАД