Берите пример с германии. 1. Средства за выполненную перечисляются в течении года после завершения дорожных работ. Причем в договоре берется гарантия на качество дорожного покрытия на 5 лет. 2. Дополнительный налог на бензин. Например в той же германии себестоимость бензина 55 или 60 центов плюс еще 60 центов дополнительный налог.этот налог идет на обслуживание дорог. Т.е кто много ездит и пользуется дорогами тот платит больше на обслуживание дорог.
Жээнбеков: Необходимо в корне менять подход к строительству и ремонту дорог
Премьер-министр Сооронбай Жээнбеков 26 апреля провел совещание по обсуждению текущего состояния автомобильных дорог в стране. Об этом сообщает пресс-служба правительства КР.
Глава кабмина отметил, что состоянию дорог, их ремонту и строительству уделяется большое внимание со стороны властей. На эти цели из республиканского бюджета выделяется большое количество денежных средств, в том числе привлекаются донорские финансовые средства.
"Доверие народа к власти зависит от качества оказания государственных услуг и работ, в том числе и от качества ремонта автомобильных дорог. В последнее время мы слышим нарекания от общественности из-за того, что многие новые дороги уже начинают разрушаться из-за некачественно выполненных строительных работ. Все внимание общественности приковано к строительству автодорог, в том числе автодорог Балыкчы – Корумду, Маданият – Джалал-Абад, Бишкек – Кара-Балта", - подчеркнул премьер-министр.
Подрядные организации по дорожному строительству, эксплуатации и техническому обслуживанию дорог не несут ответственности за свою работу из-за короткого гарантийного срока. Или, как показывает практика, выигрывает компания, предложившая самый дешевый ямочный ремонт, которая не выдерживает и года эксплуатации.
В этой связи Жээнбеков потребовал от Министерства транспорта и дорог усилить работу по соблюдению и контролю качества выполняемых работ, не дать возможности неэффективному использованию финансовых ресурсов. Вместе с тем он поручил руководству ведомства в корне изменить систему деятельности, улучшив кадровый вопрос. Кроме того, поручено решить вопрос, связанный с большегрузными машинами, в том числе над этим вопросом также должна провести соответствующую работу Государственная служба по борьбе с экономическими преступлениями.
"Большой вред дорогам наносят перевозчики крупногабаритных грузовых машин, которые скрывают настоящий вес перевозимого ими груза. Благодаря им и тем, кто укрывает и содействует им, рушатся дороги, в том числе и новые. Каждый руководитель всех соответствующих структур будет нести персональную ответственность за допущение перечисленных нарушений", - заключил глава правительства.
Сообщи свою новость: 
URL: https://oper.vb.kg/358965
Теги:
Сейчас читают
Комментарии
Из европы
27.04.2017, 10:05
0
Цитировать
Жалоба модератору
дорога дерьмо
27.04.2017, 11:09
ямочный ремонт деньги на ветер на следующий год на этом же месте яма будет куда круче а доверия к власти нет управленцы 000000000000
0
Цитировать
Жалоба модератору
Бола
28.04.2017, 07:32
Вчера проехался из Бишкека в Карабалту, и обратно... Посмотреть, что там... Невозможно ездить! Кошмар! Полный разгром! НЕ от того, что начали ремонт, а от того, что с прошлого года дорога пришла в полную НЕГОДНОСТЬ! Тут всех надо автозаком собирать и поголовно сажать в турьму!!! Включая прежнего премьер-министра!
Сказал просто "надо". Надо, надо, надо.. Дежурные слова. Будто до него премьеры в течение 30 лет не говорили про "усиление работы" ... Никакого толка!
А "усиление работы" - это такая глупость, будто там стоит бесконечный длинный стырь, на которую тянут и вновь ключом затягивают болт, будто резьба там имеет еще место! Да, "усиливая" работу того или иного ведомства! Начиная от простого "коллектива" и кончая работы Генпрокуратуры, которую тоже через пару месяцев опять вызовут для беседы, чтобы опять сказать про "усиление работы"!!!
Нет бы сказать, принесите через 2 недели на стол ваше предложение по коренному изменению схемы строительства и ремонта дорог! И , типа, тут же будем ВНЕДРЯТЬ! Ошибка будет - отвечаешь головой!! Тут же увольняем - берем другого! Дайте посмотрю, что теперь там нового!...
Так не говорят. А говорят так, будто гладят всех коррупционеров по головке, будто в доле состоял!...
Невозможно как надо построить или отремонтировать дорогу, если в арсенале у них есть 1 трактор с прицепом для погрузки сена, без салярки, с пьяным водителем, несколько совковых сломанных лопат, с десяток ленивых и "беспаспортных" (без документальной квалификации) случайных "рабочих", которым пофигу, кто у них бригадир, прораб, министр, премьер министр и так далее!
Вы хоть в сети посмотрите на тех же немцев, американцев, англичан, европейцев, как они стоят дороги, и что значит ремонт дорог!!!!! Вот вам для поиска слова: ROAD REPAIR! Любую картинку найдете, любое объяснение, любую технологию и страну! Но не "кыргызское строительство дорог"!!!
Так как у нас дороги строят только ИДИОТЫ!
Про технологию работы, дренаж, отводные каналы для воды, УКЛОНЫ в обе стороны полотна дороги и прочие детали - даже не говорю!
Зарплата, дай бог приблизительно сказать, у них около 5 тысяч сомов.. А то и меньше! Рассчитана для безработных, с которыми простятся после 1 месяца работы, так и не выдав деньги!....
И после этого он хочет, чтобы строились хорошие дороги?!
Формально, считаю, провел совещание - лишь проговорив слова о "необходимости усиления", и все! Нет бы хлопнуть по столу, дать кому-нибудь кулаком ПО МОРДЕ, вызвав тут же скорую помощь, тут же на совещании накричать и уволить кого-нибудь, подписав при них же Приказ.. А пакет компрометирующих документов гна работников Минтранса тут же передать представителю МВД для проверки и возбуждения дела, и так далее.
ПРи этом, назначив проверку деятельности 2-х экс-министров Транспорта, начиная с. Сариева и Малабаева-младшего...
А почему человек не может ТРЕБОВАТЬ, а только лишь просит или говорит слова? Потому-что все они друг с другом так или иначе "помазаны"!.. Отчего и рот не открывается больше что-то сказать кроме "усиления работы"!..
0
Цитировать
Жалоба модератору
Инкогнито
17.06.2017, 02:46
Знаете конечно это метод хороший сажать но причём тут рабочие вы себя послушайте если сажать тогда и строить не кому будет рабочие им что говорят то они и делают это зав исит ни только от подрядчиков но и от тех кто финансирует или является заказчиком не даром говорят скупой платит дважды если вы при составл ении сметы не учли правил укладки дорожного полотна и провели с наруш ением всех норм то удивляться тут не чему.
0
Цитировать
Жалоба модератору
НАВЕРХ
НАЗАД