Рейд УПМ: В будущем мы видим город без маршруток (видео)

Маршруточный коллапс на дорогах не прекращается даже летом, когда многие уезжают из города. Напротив, всё больше и больше негативных случаев фиксируется с участием маршрутных такси. Помимо того, что водители грубят, они ещё и рискуют жизнью своих пассажиров. В связи с этим Управление патрульной милиции Бишкека в очередной раз вышло на рейд, чтобы хоть как-то улучшить ситуацию. Корреспондент "ВБ" проследил за ходом рейда.

Стоит напомнить, что 13 апреля текущего года подобный рейд уже проводился. Тогда по результатам первого дня 21 микроавтобус водворили на штрафную стоянку, более 50 водителей оштрафовали, а многие получили устное предупреждение.

"Люди делают множество замечаний, что общественный транспорт в городе находится в ужасном состоянии. Мы работаем над этим и избавляемся от плохих автобусов малой вместимости, так называемых "коротышей". На работу в маршрутных такси мы стараемся привлечь "Спринтеры", так как они более новые и там больше посадочных мест", - рассказал начальник отдела технического надзора УПМ ГУВД Бишкека подполковник милиции Белек Алымов.

Рейдовые группы разделились на 2 участка: конечная остановка у рынка "Дордой" и на бетонке в 12-м микрорайоне, куда, собственно, мы и направились.

Первую маршрутку остановили уже через несколько минут. Потертая краска, вмятины, ужасный и грязный салон - недостатки можно перечислять почти бесконечно, однако водитель посчитал, что всё в порядке, и негодовал, что его остановили. В ходе осмотра салона выяснилось, что окна не открываются и документы не в порядке. Например, в техническом паспорте написано, что посадочных мест 10, а на деле их оказалось 13. Водитель нехотя, но всё-таки расписался в административном протоколе и отправился исправлять все недочеты своего автомобиля, и, конечно же, оплачивать штраф.

"Если выявляется несоответствие в количестве мест в маршрутке, то это уже переоборудование, - рассказывает инспектор отдела технического надзора УПМ ГУВД Бишкека лейтенант милиции Айбек Жамангулов. - Водители таких автомобилей направляются в суд, там выпишут предписание, которое водитель должен будет выполнить. Например, если сидений больше, то надо убрать лишние, и после этого мы сможем отпустить нарушителя".


Позже мы отправились непосредственно на конечную остановку. Здесь нам предстояло посмотреть, как работают нарколог и механики, которые выпускают водителей на маршрут.

Кабинет нарколога расположен в небольшом фургончике, а сама комната больше напоминает КПЗ, чем медкабинет - тусклый свет, медицинская койка и инструкции, как необходимо делать алкогольные пробы у водителей. В журнале записываются все водители, которые сдают пробу, и, со слов врача, если есть подозрение, что водитель пьян или у него имеются остатки алкоголя в крови, то за руль его не пустят. Но, как рассказали милиционеры, это всё только на бумаге, фактически неоднократно были случаи, когда за определенную плату водители "внезапно" становились "трезвыми".

В мастерской у механиков ситуация примерно такая же - на бумаге все маршрутки, которые колесят по городу, находятся чуть ли не в идеальном состоянии, но на деле почти каждый горожанин знает, что они собой представляют.

Коррупционные схемы плотно засели почти во всех отраслях общественного извоза. Как рассказывает Белек Алымов, все маршрутки якобы проходят технический осмотр, но на деле многие машины находятся в ужасном состоянии.

"Сегодня факты коррупции мы не заметили, но это только сегодня. Неоднократно мы фиксировали такие нарушения и пресекали их. В идеале необходимо убирать с улиц города маршрутки и менять их на автобусы, потому что это более комфортный, вместительный и безопасный транспорт", - подытожил Алымов.


Сообщи свою новость:     Telegram    Whatsapp



НАВЕРХ  
НАЗАД