Сотрудники ДПС считают возможным останавливать авто для проверки документов

Асан! Для чего Вы это написали? Чтоб всем этот закон показать? Тогда спсбо! Потому что тут обсуждать нечего. Что было дальше? Отстоял ли ты свои права? Дал взятку или что??? Чем все закончилось?? Тогда ещё можно о чем то говорить...

Да эти гаишники вообще не имеют права стоять на том и так перегруженном перекрестке Чапаева - Толстого. Постоянно там стоят. Там проехать вообще невозможно. новый глава дпс ничего не делает, сидит себе и зарплату получает.

Чем закончилось? Ну тут вариантов всего 2 - либо показал документы либо сбежал, а они решили не гоняться за сасыком. 

Молодец Асан, свои права нужно знать и отстаивать. В большинстве своем автолюбители законопослушны, вот только не все права свои отстаивают.

Аналогичный случай, запечатленный   Асаном, произошел  и со мной 7 января 2015 года   на пересечении Южной магистрали и ул.  Баха.  Не подчинившись взмаху жезла ДПСника, и проехав тамошний перекресток, я увидел, что позади мчится машина ДПС  .Догнали и остановили мою машину.  Далее состоялся следующий "диалог"  :

    ДПС  : Эй, почему не остановился?

   -Представьтесь пожалуйста - должность, ФИО, покажите  служебное удостоверение .

  ДПС  -Я еще раз повторяю -почему не остановился?

-   Я Правил не нарушал, и у Вас не таких прав  без причины останавливать мою машину

ДПС-  не действуй мне на нервы, почему не остановил машину?

    -  Дайте мне записать вашу должность . ФИО, сейчас позвоню в ДПС города.

ДПС - дай  документы - права и техпаспорт.

Изучив поданные мной документы, ДПС изрек - Я прощаю тебя, так как сегодня Рождество, а иначе бы ты имел бы неприятности.

Вот так, за  ДПСником  всегда последнее слово, потому что он уверен о своей безнаказанности за предъявление незаконных требований к водителям.

Гражданин

Да эти гаишники вообще не имеют права стоять на том и так перегруженном перекрестке Чапаева - Толстого. Постоянно там стоят. Там проехать вообще невозможно. новый глава дпс ничего не делает, сидит себе и зарплату получает.

он еще и зарплату получает......

они имеют право на законном основании остановить- то есть :скажет ваша манера езды -очень похожа на вождения нетрезвого водителя....

кайырчылар на дороге кайыр сурап жатышат все равно жашынсада лицо көрүнүп калат батери тазик и не краснеет

Молодец Асан! А дпс это гнилое ведомство все это знают.

да хватит поносить гаи дпс и тд     без них тоже нельзя особенно когда все такие умные и образованные   что никто не нарушал пдд или никогда не ездил выпившим с гостей? а когда случаются аварии куда вы бежите? я не гаишник и вообще не служивый но меру знать  надо всем 

нур

да хватит поносить гаи дпс и тд     без них тоже нельзя особенно когда все такие умные и образованные   что никто не нарушал пдд или никогда не ездил выпившим с гостей? а когда случаются аварии куда вы бежите? я не гаишник и вообще не служивый но меру знать  надо всем 

Нур, естественно я нарушал правила, но нарушения не имели грубый характер, а вот выпившим за руль ни разу не садился (стаж 17 лет). А то, что в случае аварии бегут все в ГАИ, так это наверное в большинстве случаев, чтобы меня же не сделали виноватым. Был случай когда мой брат попал на своем авто в ДТП, ехал на зеленый, дал закончить маневр движущимся авто по пересекаемой дороге, но видите ли одному идиоту (пенсионеру ДПС) вздумалось проехать на уже загоревшийся красный. Итог после подключения знакомых из МВД комиссия решила - обоюдная вина, а так выходило, что виноват брат. 

Вася

нур

да хватит поносить гаи дпс и тд     без них тоже нельзя особенно когда все такие умные и образованные   что никто не нарушал пдд или никогда не ездил выпившим с гостей? а когда случаются аварии куда вы бежите? я не гаишник и вообще не служивый но меру знать  надо всем 

Нур, естественно я нарушал правила, но нарушения не имели грубый характер, а вот выпившим за руль ни разу не садился (стаж 17 лет). А то, что в случае аварии бегут все в ГАИ, так это наверное в большинстве случаев, чтобы меня же не сделали виноватым. Был случай когда мой брат попал на своем авто в ДТП, ехал на зеленый, дал закончить маневр движущимся авто по пересекаемой дороге, но видите ли одному идиоту (пенсионеру ДПС) вздумалось проехать на уже загоревшийся красный. Итог после подключения знакомых из МВД комиссия решила - обоюдная вина, а так выходило, что виноват брат. 

      в стране 5.8 млн человек и если каждый начнет рассказывать о своих болячках то это не страна будет а какой то больничный двор   из за какого то необтесанного сотрудника не стоит лить грязь на ведомство  пусть это прокуратура гкнб мвд дпс и тд  вспомните что было в апреле 2010 года на дорогах когда все знали что нет гаишников которые боялись выйти на работу    был бардак  вот и все

нур

да хватит поносить гаи дпс и тд     без них тоже нельзя особенно когда все такие умные и образованные   что никто не нарушал пдд или никогда не ездил выпившим с гостей? а когда случаются аварии куда вы бежите? я не гаишник и вообще не служивый но меру знать  надо всем 

как это не поносить? поносить надо, да вообще надо выгнать всех этих безграмотных дпсников, которые работают только на свой карман. против серьезных нарушителей с корочками они ничего не могут поделать. посмотрите какие машины они тормозят. сплошь рядовые машины, всякие малолитражки праворульные, старые мазды и тойоты, старушки мерсы и ауди-100. ни разу не видел, кроме рейдов, когда бы тормозили крутой тонированный джип и снимали с него запрещенную тонировку или стробы, спецсигналы. я ни разу не видел.  где этот новый начальник ДПС сергей дяченко или кто он там? в городе полно стало тонированных, со спецсигналами, шторками на номерах? что с этим всем делать? это все силовики и криминал. чтобы совершить правонарушение или ДТП по пьяни и свалить скрыв номера. или на служебной машине кататься по саунам закрыв номера и за тонированными окнами, чтобы знакомые не увидели. 

Просто дпсом руководит женщина которая ничто не понимает. Такие же у нее сотрудники

Все ГАИ шники взяточники воры беспердельшики. Нужно срочно проводить реформы в первую очередь уволить всех абсалютно всех ГАЙцов смалого до велико и плевать что он чейто родственик или итп

Все они крахоборы

нур

Вася

нур

да хватит поносить гаи дпс и тд     без них тоже нельзя особенно когда все такие умные и образованные   что никто не нарушал пдд или никогда не ездил выпившим с гостей? а когда случаются аварии куда вы бежите? я не гаишник и вообще не служивый но меру знать  надо всем 

Нур, естественно я нарушал правила, но нарушения не имели грубый характер, а вот выпившим за руль ни разу не садился (стаж 17 лет). А то, что в случае аварии бегут все в ГАИ, так это наверное в большинстве случаев, чтобы меня же не сделали виноватым. Был случай когда мой брат попал на своем авто в ДТП, ехал на зеленый, дал закончить маневр движущимся авто по пересекаемой дороге, но видите ли одному идиоту (пенсионеру ДПС) вздумалось проехать на уже загоревшийся красный. Итог после подключения знакомых из МВД комиссия решила - обоюдная вина, а так выходило, что виноват брат. 

      в стране 5.8 млн человек и если каждый начнет рассказывать о своих болячках то это не страна будет а какой то больничный двор   из за какого то необтесанного сотрудника не стоит лить грязь на ведомство  пусть это прокуратура гкнб мвд дпс и тд  вспомните что было в апреле 2010 года на дорогах когда все знали что нет гаишников которые боялись выйти на работу    был бардак  вот и все

Нур ну все прекрасно!!! Давайте и мы каждый устроим массовые прогулы на рабочем месте и будем этим спекулировать, тогда наша страна с таким примитивным  мышлением вообще окажется в ...опе.  Боялись они выходить не из-за каких-либо событий, а из-за того, что у народа за это время накипело, чувствовали  вину за собой, и что могут попасть под раздачу. Правоохранительные органы не завоевали до сегодняшнего дня авторитета, работают только нахрапом, угрозами. Я за 17 лет своего водительского стажа не видел ни одного честного ДПСника (ГАИшника), любого можно развести. Я же написал, что комиссия, при чем тут необтесанный сотрудник? И почему я не должен говорить об этом, если ДПСники получают зарплату из бюджета, который пополняем все мы - платя налоги. А болячка это сегодняшние сотрудники ДПС, и все ведомство похоже на больничный двор который наделили властными полномочиями.      в стране 5.8 млн человек и если каждый начнет рассказывать о своих болячках то это не страна будет а какой то больничный двор   из за какого то необтесанного сотрудника не стоит лить грязь на ведомство  пусть это прокуратура гкнб мвд дпс и тд  вспомните что было в апреле 2010 года на дорогах когда все знали что нет гаишников которые боялись выйти на работу    был бардак  вот и все

г.Бишкекот 11 января 2011 года N 42 ПРИКАЗ МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ ДЕЛКЫРГЫЗСКОЙ РЕСПУБЛИКИ Об утверждении Наставления подеятельности дорожно-патрульнойслужбы подразделенийбезопасности дорожного движенияМВД КыргызскойРеспублики Вцелях совершенствования деятельности дорожно-патрульной службы и

административной практики подразделений Главного управления безопасности

дорожного движения МВД Кыргызской Республики, приказываю:1.Утвердить "Наставление по деятельности дорожно-патрульной службы

подразделений безопасности дорожного движения МВД Кыргызской Республики".2.Начальникам Главного управления безопасности дорожного движения, Главного

управления общественной безопасности МВД Кыргызской Республики; Главных

управлений внутренних дел города Бишкек, Чуйской и Ошской областей; Управлений

внутренних дел областей и города Ош; учебных заведений МВД Кыргызской

Республики: обеспечить изучение и исполнение данного приказа личным составом

ОВД Кыргызской Республики.3.Начальнику Финансово-хозяйственного управления МВД Кыргызской Республики:3.1.обеспечить размещение заказов на изготовление документов и специальных бланков

предусмотренных настоящим приказом, в типографии Финансово-хозяйственного

управления МВД Кыргызской Республики;3.2.обеспечить изготовление настоящего приказа типографским способом в количестве

150 экземпляров;3.3.обеспечить подразделения безопасности дорожного движения МВД Кыргызской

Республики аэрозольной краской необходимой для фиксации фактов

дорожно-транспортных происшествий.4.Признать утратившим силу приказ МВД Кыргызской Республики N 197 от 17.04.2003

года "Об утверждении Наставления по дорожно-патрульной службе

Государственной автомобильной инспекции МВД Кыргызской Республики".5.Приказ объявить всему личному составу ОВД Кыргызской Республики.6.Контроль за исполнением требований настоящего приказа возложить на заместителя

министра внутренних дел Кыргызской Республики полковника милиции

К.Джунушалиева. Министрвнутренних дел Кыргызской Республики -генерал-майормилиции З.Рысалиев                 УтвержденоприказомМинистерствавнутреннихделКыргызскойРеспубликиот 11января 2011 года N 42 НАСТАВЛЕНИЕпо деятельности дорожно-патрульнойслужбы подразделенийбезопасности дорожного движенияМинистерствавнутренних дел Кыргызской Республики (Вредакции приказов МВД КР от9декабря 2011 года N 1201, 18 января 2012 года N 33) 1.6.1.Сотрудник ДПС при несении службы обязан:- не препятствовать использованиюучастниками дорожного движения видео (фото) - записывающего оборудования при

общении с сотрудниками ОВД.1.6.6.Сотрудник ДПС при несении службы имеет право:-проверять у граждан документы, удостоверяющие личность, если имеются

достаточные основания подозревать их в совершении преступления или административного

правонарушения, в порядке установленном законодательством, производить личный

досмотр лиц, досмотр их вещей, ручной клади и багажа. Изымать предметы,

средства и вещества явившиеся орудием, средством или предметом преступления или

правонарушения, и сдавать их в ОВД в установленном порядке;- останавливать в установленныхзаконодательством Кыргызской Республики случаях на стационарных и передвижных

постах, КПП и маршрутах патрулирования (в безопасных местах) транспортные

средства. Вустановленном законодательством порядке, временно изымать водительские

документы, государственные регистрационные номерные знаки транспортных средств,

транспортные средства, иные предметы;- останавливать транспортные средства,водители которых нарушили Правила дорожного движения. 2.3.2.Расстановка сил и средств ДПС осуществляется на основании утвержденной Дислокации постов и маршрутов патрулирования(приложение N 2 к настоящему Наставлению) в соответствии с обязательными

нормами ежесуточного выставления нарядов и заносится в Постовую ведомость

расстановки нарядов ДПС (приложение N 3 к настоящему Наставлению).2.3.11.На каждый пост, маршрут патрулирования составляется "Карточка поста" (маршрута патрулирования) (приложение N4 к настоящему Наставлению), которая выдается сотруднику ДПС на время несения

службы. 3.1.1.Основными формами несения ДПС являются:-сопровождение и эскортирование транспортных средств;-патрулирование на патрульных автомобилях или патрульных мотоциклах;-пешее патрулирование;-несение службы на стационарных и передвижных постах.Напередвижных постах несение службы осуществляется на патрульных автомобилях или

патрульных мотоциклах, либо в пешем порядке. Запрещается надзор за дорожным движением сотрудниками ОВД КыргызскойРеспублики на частном автотранспорте.(Вредакции приказа МВД КР от 18 января 2012 года N 33)3.1.8.Сотрудники ДПС при несении службы напередвижных и стационарных постах осуществляют надзор за дорожным движением

только в открытой форме, с таким расчетом, чтобы данные сотрудники, а такжеиспользуемые ими при этом транспортные средства, были максимально видны

участникам дорожного движения на расстоянии не менее 50 метров в населенных

пунктах и не менее 100 метров - за их пределами.3.1.9.Запрещается скрытый надзор за дорожнымдвижением на стационарных и передвижных постах ДПС, в том числе путем

нахождения сотрудников ДПС в местах ограниченной видимости, на автобусных

остановках, скрывшись за автотранспортом, либо иными искусственными и

природными укрытиями. 3.2.7.Запрещается остановка, проверкатехнического состояния и документов транспортных средств без необходимости.Остановка автотранспортных средств производится в случаях нарушения Правил

дорожного движения со стороны лиц, находящихся в данных транспортных средствах,

или иных случаях, указанных в пункте 3.2.8 настоящего Наставления.Запрещаетсяостанавливать транспортные средства на участках автомобильных дорог с

ограниченной видимостью, до и после поворота, по полосе движения являющиеся

встречной относительно места нахождения сотрудника ДПС, непосредственно перед

или после вершин подъема, перед перекрестками, переходами, в зоне

железнодорожных переездов и в других опасных местах, за исключением случаев

необходимости безотлагательной их остановки во избежание наступления нежелательных

последствий.3.2.8.Основанием для остановки транспортныхсредств являются:- нарушение Правил дорожного движенияводителями или пассажирами;- наличие данных, свидетельствующих опричастности водителя, пассажиров к совершению ДТП, административного

правонарушения, преступления;- нахождение транспортного средства врозыске, а также наличие данных об использовании транспортного средства в

противоправных целях;- необходимость опроса водителя илипассажиров об обстоятельствах совершения ДТП, административного правонарушения,

преступления, очевидцами которого они являются;- выполнение решений уполномоченных нато государственных органов или должностных лиц об ограничении или запрещении

движения;- необходимость привлечения водителяили транспортного средства для оказания помощи другим участникам дорожного

движения или сотрудникам ОВД.3.2.9.Проверка документов на право пользованияи управления транспортными средствами, а также документов на транспортное

средство и перевозимый груз производится только на стационарных постах ДПС и

КПП.3.2.19.Сотрудник ДПС вправе осуществлятьпреследование транспортных средств в следующих случаях:- когда в транспортных средствахнаходятся лица, подозреваемые в совершении преступления, либо водители которых

скрылись с места ДТП;- когда водители данных транспортныхсредств, своими действиями подвергают опасности жизнь других участников

дорожного движения, либо не выполняют требования сотрудников милиции об

остановке транспортного средства.3.5.2.При несении службы на постах и маршрутахпатрулирования сотрудник ДПС останавливает транспортные средства, сходные по

марке, цвету и характерным приметам с находящимися в розыске, сверяет тип,модель, государственные регистрационные номерные знаки, идентификационный

номер, номера шасси (рамы), кузова и двигателя с данными, записанными в

регистрационных документах (свидетельстве о регистрации, техническом паспорте,

талоне, паспорте транспортного средства). После чего через дежурную часть

подразделений ОВД или по имеющимся в наличии автоматизированным

информационно-поисковым системам проверяет по учетам разыскиваемые транспортные

средства, реквизиты проверяемых номерных агрегатов и регистрационных

документов.3.7.3.При остановке транспортного средства илииного участника дорожного движения, не дожидаясь выхода водителя, либо другого

лица из остановленного автомобиля, сотрудник ДПС обязан подойти к

остановленному лицу, назвать свою должность, звание, фамилию, после чего кратко

сообщить причину обращения (остановки) и действовать в зависимости от причин

остановки, поведения и состояния водителя транспортного средства или иного

остановленного участника дорожного движения.3.7.4.Сотрудник ДПС, по требованию участникадорожного движения, обязан предъявить в развернутом виде служебное

удостоверение, не выпуская его из рук, а также "карточку поста"

(маршрута патрулирования) и свидетельство о поверке технических средств

измерения скорости движения транспортных средств.3.7.5. Сотрудник ДПС может потребовать отводителя выйти из кабины транспортного средства (сойти с него), в следующих

случаях:- для устранения техническихнеисправностей транспортного средства или нарушений правил перевозки грузов;- когда имеются достаточные основанияполагать что водитель находится в состоянии опьянения и (или) болезненном

состоянии;- для проведения (в присутствииводителя) сверки номеров агрегатов и узлов транспортного средств с записями в

регистрационных документах;- для проведения личного досмотра,досмотра транспортного средства и осмотра груза;- когда водитель или пассажирподозреваются в совершении преступления или правонарушения;- когда требуется его участие восуществлении процессуальных действий, а также оказании помощи другим

участникам дорожного движения или сотрудникам ОВД;- когда его поведение создает угрозуличной безопасности сотрудникам ДПС или иным сотрудникам ОВД.3.7.6. Сотрудники ОВД находящиеся в наряде вправеостанавливать и одновременно проверять не более двух транспортных средств.

Остановка других транспортных средств производится после проведения

соответствующего разбирательства с водителями остановленного транспорта.Данное требование не распространяется на действия сотрудников ОВД при

ограничении или прекращении движения транспортных средств, проведении

сопровождений и эскортирований транспортных средств, введения типовых планов и

кодовых мероприятий ОВД.Приодновременном выявлении нарушений в области безопасности дорожного движения,

совершенных несколькими участниками дорожного движения, принимаются меры к

пресечению нарушений, представляющих наибольшую опасность для жизни и здоровья

граждан.3.7.9.Обращение к водителю транспортногосредства сотрудник ДПС должен осуществлять, как правило, со стороны места

нахождения водителя. При наличии объективных обстоятельств (угроза личной

безопасности при нахождении на проезжей части, загрязненность дорожного

покрытия и других) сотрудник ДПС вправе обратиться к водителю с противоположной

стороны транспортного средства.Разъяснения участнику дорожногодвижения сути совершенного им нарушения необходимо давать без нравоучений,

убедительно и ясно, со ссылкой на соответствующие требования безопасности

дорожного движения и нормативных правовых актов, действующих в области

дорожного движения.3.7.11.При возникновении конфликтных ситуаций, претензий или по требованию участников

дорожного движения сотрудник ДПС разъясняет порядок обжалования своих действий.3.7.13.Сотрудник ДПС не должен препятствоватьиспользованию видео- и звукозаписывающей аппаратуры участником дорожного

движения, если таковое не запрещено законодательством.3.7.14.С документами граждан при проверкенеобходимо обращаться аккуратно, не делать в них каких-либо отметок в не

предусмотренных для этого местах. Если в документ при передаче егосотруднику ДПС вложены деньги и другие ценные бумаги, необходимо вернуть

документ гражданину и предложить владельцу передать документ без денег и ценных

бумаг.

История из жизни: В 90- годах прошлого столетия тогдашний министр ВД Кутуева издал приказ запрещающий всем сотрудникам ОВД останавливать и проверять транспортные средства. Право останавливать авто имели только сотрудники ГАИ! В те годы мой сосед таксовал на своей машине! В один прекрасный день он взялся подвести трех ребят! По дороге эти ребята избили его, пытались застрелить из пистолета, но так оружие дало осечку его связали и бросили в багажник, а сами поехали кататься на его авто! Пили водку, веселились, взяли с собой девушек! В один момент их остановили сотрудники отдела вневедомственной охраны и стали проверять! Услышав это мой сосед начал дрыгаться в багажнике и молить Бога, чтоб его спасли! Милиционер обратил внимание на шум в багажнике и поинтересовался что у них там! Грабитель ответил, что они привезли барана из родительского дома и не успели разоружиться! Милиционер потребовал открыть багажник, но те не хотели. Тогда он сам открыл этот багажник . Вообщем парту пинала задержали, водителя спасли от явной смерти! Так во хочу спросить что лучше, чтоб нас всё-таки проверяли милиционеры по подозрению, или........ При этом надо учет что почти все преступления совершаются с использования авто!!!!!!!!!

Один случай не идет ни  в какое сравнение с тем, сколько инспекторов ДПС со времени Кутуева уничтожили жизни и здоровье граждан своим бандитским поведением и работой. Ради одного частного случая (по принципу "а вдруг") жизнь общества и большинства не должна страдать. При выборе целесообразности "один против общества" превалирует принцип "вначале общество (большинство), а потом единичный случай".

Факт таков: НАШЕ ГАИ работает по правилам ГАИ СССР 60-х годов прошлого века и по сей день ни на йоту не изменилось! Тот же дурдом, те же правила милиции и ГАИ, приспособленные к методу управления советских административников - которые пологовно вышли из крестьян, но пьяных рабочих и матросов - и соответствующего мышления. Интеллигенцию, как знаете, тогда уничтожили, так они как знали больше, но неприятно было осознавать это. НО вот полувоенную организацию - то есть, ГАИ, тогдашние советские "менеджеры" использовали по полной. Самых тупых и неграмотных милиционеров, которые в офисе не нужны и не хватило патронов, а также мест в кабинетах, в форме отправили на улицы, дали в руки деревяную палку вместо оружия (жезл), и сказали останавливай авто как только нарушит.. И тупые люди с радостью пошли быть милиционерами на дорогах. Они для офисов не годились. Поборы же прижились  к ним позже, когда кто-то из водил угостил из корзины свежими пирожками.. Спровоцировал вывод... И пошёло поехало... При Брежневе (министр МВД СССР Щелоков) вот эти поборы развились до невозможности!!!!

Отсюда у нас по сей день эта полувоенная организация, испорченная рыночными изменениями, бродит по улицам и останавливает авто каким-то жезлом полосатым, которую придумали тупые чиновники на заре советской милиции!!!

За рубежом в исключительных случаях используют метод остановки авто с жезлом. Да и то если уголовник сбежал, в розыске. Все остановки они делают НА  ХОДУ авто, а не СТОЯ на обочине как у нас. Разве только рейд по отловле пьяых водителей на праздники, в пятницу вечером..

Плюс у нас метод остановки внедрился и потому, что у советского правительства не было достаточно транспортных средств на каждого тупого инспектора ГАИ, В лучшем случае - мотоцикл Урал.. Велосипед же не угонится за ГАЗ-51 грузовик... И  были вынуждены вручить только жезл. Но ведь это проблемы МВД. а не граждан! Остановками же граждан по этой причине ГАИ решает свои проблемы ЗА СЧЕТ граждан, их здоровья и ВРЕМЕНИ! Об этом тоже никто не задумывается!

ПО идее же, ГАИ должно работать ТОЛЬКО И ТОЛЬКО НА ХОДУ, сами участвуя в ДД и  выявляя нарушения на ходу, включая превышение скорости с прибора своего авто.. Поэтому у нас метод остановки до сих пор используется, а не иначе!. 

В целом же, ГАИ не должно выглядеть на улицах так, будто везде и всюду ведется поиск беглых преступников. Люди их вообще не должны видеть: они должны ездить на своих авто наравне с другими. И лови пожалуйста сколько хочешь! А убегает - это ваши проблемы как их ловить!

Представьте на улицах Лондона дорожную. полицию, которая стоит за поворотом и Джон какой-то в погонах вылетает на встречную с жезлом, как только Сара Пёрли или Марта Скотт нарушила скорость на своей жестянке тачке... Тупость, правда? Смешно даже.

Так вот задумайтесь: почему у них этого метода нет, а у нас есть? У нас даже чиновники об этом не думают: не доходит до башки, мозгов нет. Рысалиев тем более., т к не понимает смысла. Куратору силовиков Маматалиеву нужно полгода висеть на интернете, читая (в переводе) зарубежные источники по работе дорожной полиции, пока он поймет в чем суть их ГАИ и почему они ВСЕ делают по-другому! А так -никогда не поймет! И  будут просто слова, пыль, суета, пуговицы на рубашке будут трещать...

Если честно я не вижу ничего плохого в том, что причиной остановки авто может быть проверка документов. Ведь если у вас всё в порядке с документами, то вам нечего бояться, Вас отпустят без особых проблем, главное ведь не нарушать. а представьте если бы ГАИ останавливали бы только нарушителей ПДД, то можно было смело гонять с "левыми" номерами, подвыпившими, накуренными, главное по правилам же. Выборка всё таки должна быть. и реально хватит хаить ГАИшников. Среди них тоже много хороших людей. Они всего лишь выполняют указания вышестоящих. Дайте им хорошие оклады, от них как никак тоже зависит наша жизнь. 

п.с. я не работаю в гос. органах, просто их тоже можно понять. 

надо реально смотреть на вещи. сегодня 90 % инспекторов приходят не для того, чтобы вашу "безопасность на дорогах улучшить" (они разве дураки?!), а для набора карманов деньгами! Это видно по их лицам, глазам, и мозгам, которые находятся сразу же за глазами при остановке авто. Об этом говорит также их настрой на работу. Вы видели кого-либо из ГАИ благородных, всепрощающих, доброжелательных, советующих правильно ездить? Да никогда! Им дай только повод на любое нарушение: скорость, своя ошибка, неверное понимание знаков, и т.д. Долго говорить. Наши порядки (Положения), законодательство, возможность (невозможность) обжалования работников ГАИ, затрудненность делать это, плюс нацеленность работы (философия работы, критерии) - все построено на то, чтобы коррупция сохранялась в системе, а люди кормились из этого! Иначе были бы другие законы, были бы СУЩЕСТВЕННЫЕ изменения в ногу со временем и с порядками других стран. Но у нас же этого нет. есть только Маматалиев, Исаев, все те же работники милиции, все те же лица....

Знаменитые "аттестации" мы уже видели.. Люди не могут правильно или грамотно писать вообще (посмотрите правописание Распоряжения выше, не обращая внимание на слитность слов при копировке), при  этом издавая "Приказы", а вы говорите про проверки документов...

Кто проверяет эти документы? Вы посмотрите на лица, душу и мышление этих наших "проверяльщиков документов на дорогах: о чем он  говорят?! Это же бандиты и прохиндеи, за редким исключением! На одном только Шлакбауме в Бишкеке (Фучика-Дэн Сяо Пина) орудует целая банда этих гаишников вместе со своими руководителями и владельцами местных бусов (Кара-Балта-Сокулук остановка), все там помазано, проплачено, а вы говорите "проверка документов"...  Стоит только сотрудникам (07, ГКНБ, Финпол, опера) хотя бы од ин вечер там попастись, как они увидят весь этот "букет" злоупотреблений и наших "достижений" в ГАИ!

Все на съемку - и на стол! И сразу же массовые увольнения, суды, посадки! Ворт тогдла только можно говорить про проверки дрку ментов!

А сецчас им доверять так называемую "проверку документов"?! Не смешите людей!

Это их надо каждый день проверять, а не наоборот. Причем, методом "контрольных закупок", ловли на живца, носом об асфальт! И когда человек 100 проверят в одном только Бишкеке среди сотрудников на вшивость, из которых 80 человек сразу же будут уволены, только тогда можно доверЯть им проверять граждан их документы!

Не помню что за фильм, но точно помню иностранный! Там один герой спрашивает другого, почему он пошел служить в полицию. Второй отвечает, наверное потому, что в детстве ничем не увлекался! Задавший вопрос тоже говорит, что также ничем в детстве не увлекался! Ну это я так, к слову! А по большому счёту наши ДПСники могут при предотвращении правонарушения совершать вполне героические поступки! Они не задумываясь могут пойти на человека с ножом или с другим оружием! А вот насчет взяток, я уверен кто больше всех этим негативом возмущается, тот первый и бежит " разводить" ситуацию! Это почти также как в жизни, трус обычно бывает жестоким, вор больше всех кричит держи вора! А транспорт всё-таки ДПСники должны останавливать и проверять документы! На дороге ездят не только добропорядочные граждане, но и негодяи! От того, что мы остановимся и покажем что от нас требуют мы не похудеем и наше самоуважение не пострадает! А вот если в результате таких действий будет предотвращено или раскрыто преступление разве плохо! Разве плохо, если преступники  будут знать, что их могут остановить,даже если они не нарушили ПДД!    Нет не плохо!

Простой вопрос почему нас водителей хочу подчеркнуть соблюдающих пдд должны останавливать, и требовать что либо когда мы не нарушаем, вот пожалуйста стоят ТС в неположеном месте штрафуй расширяй проезжую часть, таже капуста но именное в то время когда мы нарушаем, вот честно да признаю бывает приходится нарушать. На конец просто правильно работай старайтесь делать выгоду ни только для себя и честно народ сам потяниться. Вот в городе сделали разметку велосепедную дорошку сколько денег потратили вот а велосепед там ни поедет там авто припаркованные стоят, и вот тебе рациональная это трата денег. Надо в правельных местах нас ловить и мы надеюсь начнем идти к порядку, и разорвем этот бесконечный круг нарушений мы все не правы в той или иной степени.