Дорожные службы толкают жителей микрорайонов на ежедневный риск

Общественность 11-го и 12-го микрорайонов столицы озаботилась дорожным перекрестком, который соединяет улицы Гапара Айтиева и Нуркамал. На этом Т-образном перекрестке нет ни одного светофора, и это при том, что трасса здесь достаточно оживленная: имеются большие магазины, торговый центр, школа.

"Самое страшное, что наши дети тут ходят каждый день, именно через этот перекресток они идут в школу. Для того чтобы безопасно перейти дорогу, им необходимо простоять на зебре полчаса. Нерадивые водители не думают притормаживать перед ней, носятся здесь с огромной скоростью. Пик движения приходится на утро и вечер, когда дети идут в школу и возвращаются из нее", - рассказала одна из родительниц Елена Боброва.

Жители сообщили, что у гимназии №63, к которой ведет эта злосчастная дорога, были случаи, когда на этом перекрестке от нерадивых водителей страдали школьники.

Помочь изменить ситуацию активисты микрорайонов просили еще пару лет назад. Было отправлено письмо с просьбой установить предупреждающий знак и светофор. Однако ответа так и не дождались.

Корреспондент "ВБ" попытался обратиться в соответствующие службы и выяснить, насколько реально установить светофор и знаки, чтобы облегчить жизнь обитателям микрорайонов.

Установкой дорожной атрибутики, а также разметкой дорог занимается СМЭУ дорожно-постовой службы. Его глава Сергей Дьяченко сообщил, что ведомство занимается непосредственно установкой светофоров и разметкой по уже намеченному плану, который разрабатывает отдел дорожного надзора столичной ДПС.

Глава этого отдела Омурбек Бейшекеев без разрешения руководства отказался рассказывать "ВБ" о том, какое количество светофоров и опознавательных знаков необходимо установить в Бишкеке для нормального функционирования движения. После долгих переговоров с городской пресс-службой ДПС разрешения получено не было, о чем сотрудница по связям с прессой сообщить так и не удосужилась.

Не удалось добиться подробного ответа по вопросу установки светофора и дорожных знаков и у управления капитального строительства при столичной мэрии. Его глава упорно не поднимал трубку, не отвечал на сообщения.

При таком раскладе найти одного ответственного практически не представляется возможным. А пока ведомства решают, кто и когда должен устанавливать дорожное оборудование, дети и взрослые ежедневно рискуют жизнью, переходя дорогу.


Сообщи свою новость:     Telegram    Whatsapp



НАВЕРХ  
НАЗАД