Проект "Моссовет": Как сократить количество аварий на дорогах?

нельзя пить за рулём, надо уважать пешеход, соблюдать правила дорожного поведения

как сказала эжешка на 2.04 минуте, надо сперва знать эти самые Правила!

все, кто нарушают, не знают правила и поэтому они нарушают!

как они могут знать правила, если нарушители даже за партой не сидели в автошколах!

они же сразу купили водительское удостоверение!

надо бы веб-камеру поставить в экзаменационной комнате в маи

1) перестать продавать права; ЛЮДИ гибнут на дорогах!

2) нанести наконец разметки на дорогах; СТЫДНО!!!!

3) установить вебкамеры и установить новую систему штрафов, по почте, как в нормальных цивилизованных странах. чтобы приходили счета за штраф как счета за электричество. не оплатил, пеня. дальше не платишь, суд и изымание прав, плюс оплата всех расходов и утроенный штраф за просрочку штрафа.

1.Провести проверку всех автошкол и их подготовительную базу. Школы,не соответствующие правилам обучения ЗАКРЫВАТЬ.

2.Взять под государственный контроль выдачу водительских удостоверений. В случае возникновения коррупционных связей принимать меры в плоть до уголовной ответственности.

3.Поднять штрафы и усилить контроль на дорогах.

4 На законодательном уровне запретить осуществлять перевозку пассажиров на авто старше 10 лет для маршруток и старше 15 лет на автобусах и троллейбусах.

5 Ввести спецномера желтого цвета для авто,перевозящих пассажиров (такси,маршрутки, автобусы,троллейбусы). В случае нарушения правил перевозки и технического состояния автотранспорта снимать номера,чтоб на маршрут не вышли.

должен быть комплексный подход в этом вопросе. Руководители должны принять меры согласно существующим законам и правилам, а ответственные исполнять. И участники дорожного движения должны участвовать в этом процессе. А то у нас дорога в городе узкая а машины припарковываются с двух сторон, остановка есть а бусики и автобусы останавливаются на светофоре (остановка АкТилек по Советской вниз) а рядом чуть дальше ГАИшник работает не замечая эту массовую нарушение и не думая о безопасности.

Правильно говорит один байке: правила ДД знать и соблюдать их. Если их не знаешь - учить!

Только и всего!

штрафовать на большие суммы !!!!

нужно чтобы мырков поменьше было на дорогах. Вот сегодня утром один урод на праворукой Субару по Советсткой со второго ряда хотел повернуть налево на Медерова. Естественно он был не самый первый на перекрестке, а я ехал в западную сторону по Медерова и чуть не ухайдокал. Судя по всему этот урод "был готов" или обкурен или пьян, да к тому же с голым торсом. Если Гаеры не могут с ними справиться нужно им в этом помогать. Вопрос в том "КАК"?

В первую очередь нужно усложнить порядок получения прав. А то у рас дал несколько тысяч на руки и ты уже законный водитель. Будущие водители должны ходить 3 месяца в автошколу, пройти все теоретические и практические задания и потом, только после успешной сдачи экзамена получать удостоверение. У рас слишком легко это все делается, поэтому люди и не ценят ничего. Ну и, конечно же, должна присутствовать элементарная этика вождения. Не нужно бесконечно нервно сигналить на светофорах, со всей дурью давить на газ при трогании с места и тд.

чтобы правил ДТП не нарушать законы должны работать,а иначе не как!!!

Вы представьте в будущем в кг. Что будет происходить кода машины начнут летать))) если честно все сложно, час назад сбили девочку, на молодой г. Пересекает васильева. Водитель хотел скрытся, таксисты поймали. Надо светофор ставить сюда. Уже много людей там сбили, некоторых на смерть!

В Америке говорят получить права самое сложное дело, Легче два диплома получить. А у нас? дал на лапу 5-7 тыс и все, через 2 часа ты уже ездок. Я к одной девушке подсел : так она зеркало для заднего вида в салоне использовала как зеркало для "прихорашивания". при заторе я не выдержал сказал дай я сяду за руль она спрашивает у тебя есть права? я показал, спрашивает у тебя Д, а что это такое? Ну значит я сел смотрю в зеркало и вижу себя, все выровнял и поехал. Пробка быстро исчезла. Я ей говорю садись и выравниваю зеркало под ее рост. Так она говорит , ой я себя не вижу. Так я машину то купила только из за этого зеркала, думала ее специально для женщин поставили и поэтому их называют женскими. Я наверное в себя минуты 5 приходил после такого анекдота. Но она мне призналась что купила права за 4тыс и за 2 часа. Это было в 2007.

Все автошколы взять под строгий госконтроль! Как это было при союзе.

Во-первых, в ГАИ или как там сейчас называют эту структуру, набрать ГРАМОТНЫХ и неподкупных сотрудников, которые будут требовать со ВСЕХ участников движения одинаково!

Во-вторых, наказывать ВСЕХ без исключения за ЛЮБЫЕ нарушения ПДД, а не только за "хлебные". Такое ощущение, что сотрудник с радаром никогда не видит никаких других нарушений, допускаемых прямо у него под носом, а стоящий за перекрестком, смотрит только, чтоб пешехода пропустили ИЛИ не повернули со второго ряда.

Стоит чуть наглее говорить с инспектором, как он уже начинает жалеть, что остановил вас, а не более сговорчивого, готового на полусогнутых принести денег и не занимать его драгоценное время.

Конечно, в идеале было бы установить камеры на каждом перекрестке, но правители могут сказать, что нет денег и т.д.

Если будут требовать соблюдение правил, то хамство исчезнет само собой! В ПДД достаточно пунктов, которые призваны пресекать подобные вещи.

Порядка не будет до тех пор, пока властные байкеши сами не научаться ездить и жить по Правилам!

Я сейчас нахожусь в соединенных штатов и просто восхищяюсь, как они живут. Самое главное надо уважать других и тогда окружающие будут уважать и ТЕБЯ. Ты уступил или пропустил пешехода или придержал дверь сзади идущему человеку например в подъезде, поверь мне найдется человек, который откроет тебе дверь или же пропуспит на дороге. САМОЕ ПЕРВОЕ НАДО НАЧИНАТЬ ВОСПИТЫВАТЬ САМОГО СЕБЯ. А правила, гаишники, плохая резина это всего лишь отмазки. Мы обманываем самих себя. Я ВЕРЮ И НАДЕЮСЬ, что когда-нибудь увижу свой родной город в другом облике

Предлагаю ГАИ в срочном порядке для Спринтеров, да и для всех пассажрских бусов, автобусов, минивенов в городских и междугородних маршрутов, ввести органичители скорости, как было раньше. В противном случае, случаи ДТП будут расти, гибель людей неизбежен на наших дорогах, как в случае с маршрутым Бусом в Джеты-Огузском районе.

Два дня назад ехал на Иссык-Куль, так Спринтера едут в сторону озера почти под 140-150 км/час. Страшни стало, мы ехали под 100-120, а они мчатся во всю мощь своих движков, так ведь нельзя...

ГАИ следует ввести эти нормы в законодательном порядке, проверять все маршрутки и автобусы, и при отстутствии ограничителей строго наказывать, лишать прав на 6 месяцев, на год. Это даст хоть маленькую надежду, что аварий с бусиками станет меньше...

Люди как вы думаете, давайте инициируем такие меры!

Поставить ограничители совсем не сложно, подумайте, уважаемый Исаев, настало время, завтра уже будет поздно!

Как будто есть особые правила на дорогах, не общепринятые, не международные! Мы же "особенные", не правда ли?

Согласен с Эркинбеком Рыскелдиевым. На дороге нужна в первую очередь уважение к себе и окружающим. Второе это солидарность. Поверьте. Для примера пропустите вперед или же дайте проехать или же просто помогите такому же автолюбителю. И поверьте благодарность не заставит себя ждать. Оно (уважение, солидарность) этого стоит. Вы сами удивитесь, что можете творить доброе дело. У нас менталитет другой не то, что на западе, где стучат друг на друга.

1. Внедрить систему контроля методом кнута и пряника. Кнут: увеличить штрафы до суммы прожиточного минимума (в районе от 1000 до 5000 сом), установить видеокамеры и разработать систему взыскания штрафов по адресам, в том числе и через судебных приставов. Система штрафов должна быть прогрессивной и с временными рамками: за второе нарушение (скажем за месяц) ставка умножается на 2, за третье - на 3. Пряник: при отсутствии нарушений за предыдущий месяц, следующий штраф сокращается вполовину, либо водителей без нарушений освобождать от налога (суть - поощрения хорошим водителям тоже важны). Работать система будет только если все полицейские машины оснащены единой регистрирующей базой данных и считывающим права устройством. Полицейские не имеют права брать деньги на дороге. При подтвержденном факте - увольнение без права работать в ДПС на всю жизнь. За вождение в нетрезвом (обкуренном) виде не штрафовать, а немедленно лишать прав, без права пересдачи на права минимум на год, а водителей общественного транспорта - без права работать на всю жизнь.

2. Меры по постепенному выводу машин с правым рулем из страны - дороги у нас рассчитаны на леворульное движение. Эти машины (водители) являются причиной большинства аварийных сиуаций, не способны держать ряд, создают заторы на дорогах. Дать срок на вывод - 10 лет, запретить ввоз этих машин. Немедленно запретить пассажирские перевозки на таких машинах, Президент проявил слабоволие, не подписав закон. Тем самым, в угоду бизнесу, пожертвовал десятками жизней людей.

3. Разметка и знаки на дорогах должны быть в ведении мэрии, отдельно от ДПС. Обсуждения о необходимости тех или иных знаков проводит с учаситем местной общественности. Если нет денег, заставить законодательно крупный бизнес по районам / кварталам спонсировать разметку не только возле себя, но и во всем квартале/ районе.

Уже только эти меры существенно снизят аварийность на дорогах

на наших дорогох сплошной беспредел и гайцы беспредельшики нарушителя поймали например бабки взяли и отпустили .........порядка у нас будет только когда будет такой человек как лукашенко............................

нужно ужесточить систему штрафов. Заставить водителей бояться нарушать. Еще нужно бороться с корупцией. Признаюсь , сам бывает нарушаю. А нарушаю почему ? Потому что знаю, что даже если меня остановят , я выйду и максимум за 200 сом разведу. если штрафы будут больше, и на месте нельзя будет развести , а после 3 нарушений будут лишать прав . Я перестану нарушать

Основные меры: ужесточить контроль за выдачей водительских удостоверений,повысить штрафы,убрать тупых и необразованных гаишников,отремонтировать дороги,научить автолюбителей уважать друг друга на дороге.